有很多客戶一(yī)直認爲危險品進口流程很複雜(zá)，故而一(yī)直不敢嘗試，其實隻要做好充分(fēn)的準備，對産品足夠了解，資(zī)料準備無誤，危險品的進口清關也不是大(dà)家想象中(zhōng)的那麽複雜(zá)。

　　某客戶要從韓國海運進口一(yī)批危險品，需要我(wǒ)司代爲處理進口清關送貨事宜，發貨前我(wǒ)司代表客戶與國外(wài)溝通發貨時間等問題，國外(wài)告知(zhī)我(wǒ)們要裝兩個小(xiǎo)櫃，原因是其中(zhōng)一(yī)種貨物(wù)不能與其他幾種貨物(wù)混裝在一(yī)個集裝箱中(zhōng)，否則由于自身的危險品特性可能會有安全隐患，我(wǒ)司在看過貨物(wù)信息之後發現，該品名隻有二十幾公斤，可以走海運拼箱，但是韓國發貨商(shāng)堅持要走整櫃。我(wǒ)司操作人員(yuán)與客戶溝通，說明危險品整箱到港後的費(fèi)用是昂貴的，希望客戶考慮到成本，與國外(wài)發貨商(shāng)溝通一(yī)下(xià)，但是幾次溝通無效之後，我(wǒ)司隻能同意韓國的做法。

　　在貨即将到達上海港前，我(wǒ)司收到了國外(wài)提供的提單、MSDS等文件，由于危險品的特殊性，我(wǒ)司操作人員(yuán)快速進行危申報，之後向船公司換單，申報。危險品海關要查驗審核危險品标簽，這票(piào)貨物(wù)在海關查驗标簽符合标準之後，準予放(fàng)行。在清關完畢後，告知(zhī)司機貨物(wù)的危險等級，以便安排車(chē)隊去(qù)提箱送貨。

　　該票(piào)貨物(wù)在港區産生(shēng)的費(fèi)用事後計算下(xià)來很多，所以廣大(dà)客戶以後在進口危險品的時候事先一(yī)定要預估好各個環節可能産生(shēng)費(fèi)用，以免超出預算。